304不銹鋼和鈦合金門哪個好

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Ⅱ tc4鈦合金與304不銹鋼做大門哪種好妮！急

TC4好

TC4材料的組成為Ti-6Al-4V，屬於(α+β)型鈦合金，執行標准：GB/T 2965-2007

TC4沖壓性差,熱塑性良好，可進行各種形式的焊接,焊接接頭強度可達基體金屬強度90%機械加工性能尚好,需要用硬質合金刀具,大走刀量、慢速,充分冷卻耐蝕性能良好,熱穩定性好，是應用廣泛的鈦合金之一。

TC4化學成分如下圖：

Ⅲ 不銹鋼304和鈦合金哪個硬度強

鈦合金硬度更加強一些。

鈦是20世紀50年代發展起來的一種重要的結構金屬，鈦合金強度高、耐蝕性好、耐熱性高。20世紀50～60年代，主要是發展航空發動機用的高溫鈦合金和機體用的結構鈦合金。

70年代開發出一批耐蝕鈦合金，80年代以來，耐蝕鈦合金和高強鈦合金得到進一步發展。鈦合金主要用於製作飛機發動機壓氣機部件，其次為火箭、導彈和高速飛機的結構件。

鈦合金是以鈦為基礎加入其他元素組成的合金。鈦有兩種同質異晶體：882℃以下為密排六方結構α鈦，882℃以上為體心立方的β鈦。

Ⅳ 鈦合金門和不銹鋼門哪個好

鈦合金硬度其實相對不是很高，一般加工完畢後硬度基本在250~350HV左右，轉成洛氏硬度HRC大概也就多點（材料緣故，不能簡單的看硬度轉換表），比固溶處理後304略高一些。

鈦合金很少利用硬度,其最大價值是高強度.鈦合金有很多種,硬度不相同.如Ti-10-2-3,β-C,Ti-15-3,BT-22,TMZF等等.也就是說鈦合金的硬度不會太高.
鈦合金的密度一般在4.5g/cm3左右，僅為鋼的60％，純鈦的強度才接近普通鋼的強度，一些高強度鈦合金超過了許多合金結構鋼的強度。
因此鈦合金的比強度(強度/密度)遠大於其他金屬結構材料，見表，可制出單位強度高、剛性好、質輕的零、部件。
目前飛機的發動機構件、骨架、蒙皮、緊固件及起落架等都使用鈦合金。
所謂鈦合金門只是商家的噱頭，其中只含有微量（1%以下）的鈦元素。基本上都是鎂鋁合金或是鋁合金，其中具體有沒有鈦元素老天爺才知道。能叫鈦合金的，其中鈦元素的含量起碼超過50%。
鈦合金製品賣的貴，不是因為鈦合金材料貴，而是製作費用高，材料市場上最貴的鈦合金不會超過600元每公斤。
鈦合金是機械加工行業公認的最難加工的材料之一，其加工費是材料費的數十倍甚至百倍。
如果真是鈦合金材質的門的話，幾十公斤的材料費都得幾千元了，再加十倍的加工費，一扇門售價起碼得幾萬起。
所以在鈦合金與不銹鋼之間已經有選擇了嗎。望採納。

Ⅳ 鈦合金和304不銹鋼哪個好

鈦合金因具有強度高、耐蝕性好、耐熱性高等特點而被廣泛用於各個領域。

鈦合金的密度一般在4.51g/立方厘米左右，僅為鋼的60%，純鈦的密度才接近普通鋼的密度，一些高強度鈦合金超過了許多合金結構鋼的強度。因此鈦合金的比強度(強度/密度)遠大於其他金屬結構材料，見表7-1，可制出單位強度高、剛性好、質輕的零部件。飛機的發動機構件、骨架、蒙皮、緊固件及起落架等都使用鈦合金。

304 是一種通用性的不銹鋼，它廣泛地用於製作要求良好綜合性能（耐腐蝕和成型性）的設備和機件。為了保持不銹鋼所固有的耐腐蝕性，鋼必須含有18%以上的鉻,8%以上的鎳含量。

密度為7.93 g/cm3，業內也叫做18/8不銹鋼。耐高溫800度，具有加工性能好，韌性高的特點，廣泛使用於工業和傢具裝飾行業和食品醫療行業。

當然是鈦合金比304要好了 高強度 低密度 耐腐蝕